天堑变通途 江山归咫尺(2)
辛亥革命网 2014-08-21 16:27 来源：人民日报 作者：陆娅楠 查看：
辛亥革命,辛亥革命网,辛亥革命百年纪念,新中国成立60年来，在党和政府的英明领导下，千千万万建设者上天入地，筑路架桥，交通建设不断创造着举世瞩目的奇迹！ ,天堑变通途 江山归
依赖长江黄金水道，重庆、武汉等一批国际集装箱港口迅速崛起壮大；交通运输还拉动了制造业的整体升级
快捷运输
提速经济发展
助推社会进步
盛夏时节，台湾的莲雾、海南的山竹、越南的榴莲、泰国的木瓜……每日10余吨的各色水果不远万里“空降”陕西咸阳国际机场，当日西安人就能在家中尝鲜。这样的场景，60年前中国人只有在“一骑红尘妃子笑”的传说里领略。
60年前，宁波北仑还是一片荒野滩涂、渔村农庄。如今，宁波港也一举跃居中国第二大港。
经济发展，交通先行。早在党的十二大上，包括铁路在内的交通建设就被定位为国民经济发展的“根本环节”和“战略重点”。改革开放以来，党和国家高度重视交通建设，相继出台了公路、水运、铁路等多个中长期规划。国家投资、地方筹资、社会集资、利用外资，一个前所未有的交通投融资体制诞生了，交通运输条件的改善为经济社会文化发展起到重要的支撑作用。
交通运输条件的改善为推动区域经济迅猛发展提供了重要保障。据世界银行测算，集装箱码头8%的产值会留在码头和船务公司，92%都会流向港口腹地，带动区域经济发展。横贯7省2市的长江集聚了全国40%以上的经济总量。沿江企业生产所需80％以上的铁矿石、83%以上的电煤，以及72%的原油全部依赖长江运输。正是依赖长江黄金水道，重庆、武汉、泸州等一批国际集装箱港口迅速崛起壮大，冶金、电子、机械、汽车、化工等产业迅速发展，长江水运对沿江经济发展和产业布局优化起到重要的支撑作用。
研究显示，我国机场每百万航空旅客吞吐量，可以产生经济效益总和18.1亿元，相关就业岗位5300多个。
交通运输事业的大发展还拉动了制造业的整体升级。在北车集团唐车公司铝合金车体焊接厂房里，工人们一手拿着温度计，一手操控电脑键盘。得益于高速铁路项目，轨道装备制造业的焊接精度，从建国初期铁皮车时代的20毫米升级为高速列车时代的0.01毫米，精确度提升了2000倍。不仅是轨道装备制造，与交通运输有关的机械、冶金、建筑、土木、橡胶、合成材料、电力、电子、信息、计算机、精密仪器等众多产业迅速与国际接轨，在设计、制造、施工、工艺、评估和检验等各个生产环节均有了质的飞跃。
交通改善不仅对产业拉动作用明显，对个人也是如此。陕西合阳县农民宁改莉不愁了：过去晴天一身土，雨天一身泥，果子丰收也常烂在地里。现在柏油马路进村了，“一亩地一年能赚17000，收入涨了17倍！”
交通建设者不断挑战极限，使中国交通有了彰显自主创新实力的苏通大桥、京津城际高铁等“国家名片”
自主创新
赶超国际先进
屡创世界第一
提起苏通大桥，中交二航局苏通大桥项目部经理刘先鹏终生难忘：一年中风力达6级以上有179天；水深流急，软土为基，主塔墩处水深达30米；通航密度日均近3000艘船，高峰时期达6000艘。在这种世界建桥史罕见的施工条件下，中国建设者坚持自主创新，使苏通大桥一举拿下四项“世界第一”，并被授予国际桥梁界最高荣誉——“乔治·理查德森大奖”。
如今，从武汉长江大桥到苏通大桥，长江大桥早已超过50座，百姓跨江而行成为家常便饭。目前，世界前10座主跨最大的悬索桥中，我国有5座；世界前10座主跨最大的斜拉桥中，我国有8座；世界前10座主跨最大的拱桥中，我国有7座；世界前10座主跨最大的梁桥中，我国有5座。
是什么促使中国交通建设屡创世界第一？答案就是自主创新！
改革开放以来，特别是党的十六大以来，交通领域以增强自主创新能力为核心，走出了一条中国特色的交通建设自主创新道路，在国际上打响了“中国标准”。
2008年6月24日，京津城际高速铁路时速突破了394公里，创造了我国轨道交通史上的新纪录。这条运营时速350公里的高速铁路，运营仅一年时间，就成为了彰显中国自主创新实力的“国家名片”。“中国人只用了这么短的时间，完成了世界最高技术水平的铁路工程。”德国西门子公司交通技术集团列车部副总裁厄尼斯·罗肃难掩赞叹之情。
仅用5年，中国完成了世界发达国家30年所完成的高铁研发之路，一举成为世界上第四个系统掌握时速300公里高铁技术的国家。正是坚持走适合国情的自主创新之路，使中国的铁路技术装备水平达到了世界一流。
仰望天空，我国民航市场规模年平均增长速度高出世界平均水平两倍多，运输总周转量的国际排名由1978年的第三十七位上升至目前第二位，高票连任国际民航组织一类理事国。
遥望大海，我国船员人数从改革开放前的25万人发展到目前的155万人，船员总量居世界第一。
面对风浪，我国共组织协调海上搜寻救助9900起，使122320人海上脱险，平均每天救助34人，救助成功率达93.2%，成为国内外交口称赞的“海上救星”。
回头看，60年成就辉煌；向前看，依然任重道远。交通运输业，如何向现代服务业转型？综合交通运输体系如何建立？如何提供更加安全、便捷、舒适、高效及个性化的运输服务？快速前行中的我国交通运输事业，依然在不断探索、不断创新……
（责任编辑：地理公主）
