1912年孙中山的北京之行
辛亥革命网 2017-02-13 08:42 来源：环球人物杂志 作者：环球人物杂志 查看：
1912年，是孙中山生命中重要的一年，也是中国百年荣辱曲折中的重要一年——1月1日，孙中山出任中华民国临时大总统，是为民国元年。
1912年2月12日，孙中山率领南京临时政府拜谒明孝陵。
在传统时代，“改元”是件大事，万象更新，普天同庆。然而到了民国，这样翻天覆地的“改元”，从此没有皇帝只有共和的“改元”，却很快变得一地鸡毛。孙中山和他的民国从一开始就遇到了一个绕不开的人：有权、有兵、有声望、老谋深算的袁世凯。
1912年2月12日，袁世凯逼年幼的清帝溥仪退位。第二天，孙中山辞临时大总统之职，并推荐袁世凯担任。此后不久，孙中山在南方各地游历，了解社会经济状况和风土民情。袁世凯则多次致电孙中山，邀请他来北京共商国是。1912年8月18日，孙中山一行10多人从上海启程北上。
这时，革命党人与袁世凯为首的北洋集团之间的矛盾已经日渐凸显。就在孙中山离沪北行前两天，袁世凯捕杀参与武昌起义的革命党人张振武、方维，舆论哗然，全国政治气氛为之凝重。不少人劝孙中山不要冒险北上。孙中山显示了一代伟人的胆魄，坚持北京之行。他说：“无论如何不失信于袁总统，且他人皆谓袁不可靠，我则以为可靠，必欲一试吾目光。”
这一试，结果如何呢？
见面之语：“当赶筑全国铁路”
1912年8月24日下午5点半左右，孙中山抵达北京火车站。袁世凯的代表梁士诒、内阁总长段祺瑞、参议院议长吴景濂等要员均至车站欢迎，军乐队奏军乐，孤儿院孤儿队唱欢迎歌。显而易见，如此盛大隆重的欢迎场面，出自袁世凯授意与安排。据当时报纸报道：孙中山与各总长及各团代表接见后，高举其帽，从人丛中穿行，两旁人士争睹风采，西洋人各携写真机械摄影；当孙中山走出车站时，正阳门一带断绝交通，沿途瞻望者，楼间房上皆满，无不举帽欢迎。虽已卸任临时大总统，但作为革命领袖，孙中山此次莅京，万人空巷，可谓轰动京城。
在众人陪同下，孙中山乘车前往位于铁狮子胡同的总统府，袁世凯亲至大门口相迎。孙、袁各自脱帽为礼，握手至府内大厅，开始了两大巨头的第一次晤谈。
当晚8点，欢迎宴会开始，袁世凯亲自为孙中山执盏，态度甚是“谦恭”，身段非常柔软。他说道：“刻下时事日非，边警迭至，世凯识薄能鲜，深望先生有以教我，以固邦基。世凯忝负国民托付，谨代表四万万同胞，求赐宏论，以匡不逮，财政、外交甚为棘手，尤望先生不时匡助，则我民国幸甚。”
孙中山起身笑答：“文久居海外，于国内情形或有未尽详悉之处，如有所知，自当贡献。惟自军兴以来，各处商务凋敝，民不聊生，金融滞塞，为患甚巨。挽救之术，惟有兴办实业，注意拓殖，然皆恃交通发达为之媒介。故当赶筑全国铁路，尚望大总统力为赞助，早日观成，则我民国前途受惠实多。”
初次见面，彼此印象良好。会后，袁世凯对人表示：与孙中山，大有相见恨晚之意；孙中山也对人称：“袁总统可与为善。”
首次见面就提到的铁路问题，实在是当时孙中山颇为挂念的一件事。来北京之前一个月，孙中山就在上海说过：“中国人民之众，幅员之大，而文明与生计均不及欧美者，铁路不兴，其一大原因也……美国有铁道七十万里，乃成全球最富之国。”8月29日，孙袁进行第五次会谈时，再次谈到铁路问题。孙中山说：“此10年内，君当为大总统，专练精兵五百万，始能在地球上与各强国言国际平等。我当于10年内筑路20万里，此路造成，年可获8万万，以之练兵及作中央地方行政经费，不患无钱筑路。”孙中山还表示，愿到外国商谈铁路借债事务。当时，很多国家还没有承认中华民国，袁世凯正打算请孙中山复游欧美，与各国接洽外交承认问题。孙中山说完，袁世凯微笑说道：“办路事，君自有把握。若练精兵，百万恐非易事。”
1912年9月9日，袁世凯“特授孙文以筹划全国铁路全权”，把建铁路的事交给了孙中山。美籍华裔历史学者唐德刚认为：“袁氏派孙中山去修筑铁路，显然是投其所好，给这个革命领袖找个优差肥缺，安顿下来，免得他继续革命或重新造反。”
