孙中山实业思想的启示(2)

　　交通尤其是铁路先行，是孙中山实业计划的突出特色与亮点。据统计，《实业计划》的六大计划中，涉及交通事业的即占四个，在文字分量上占了全部计划的3/4，足见孙中山对发展交通的重视。他认为：“交通为实业之母，铁路又为交通之母”，铁路是经济发展的重中之重，“苟无铁道，转运无术，而工商皆废，复何实业之可图？”

　　全面而彻底的“开放主义”

　　中国经济实乃世界市场之一部分，必须依靠国际资本的援手方能得到发展。

　　孙中山思想的开放是不言而喻的，由于其独特的人生经历，在近代人物中，他可能是最具国际意识和世界眼光的伟人。由此，孙中山实业思想的又一突出特征，便是极为彻底的“开放主义”。

　　孙中山享年59岁，却有31年的时间先后在14个国家和地区活动，堪称“世界公民”。某种意义上，他对世界的情况比对中国情况更为了解。孙中山认为，中国经济实乃世界市场之一部分，必须依靠国际资本的援手方能得到发展，致“方今世界交通，一国有大计划，若合数国之力以经营之，则事之成功甚易，以一国独当之，则成功极难。”

　　孙中山的开放主义是全面、彻底的，强调除引进外资、外才外，也要引进外国先进的技术与方法。他说：“凡是我们中国应兴事业，我们无资本，即借外国资本；我们无人才，即用外国人才；我们方法不好，即用外国方法。”他并举日本的发展为例，说明全面开放的重要性，“（日本）四十年以前，亦是一个最小、最穷、最弱之国，自明治维新以后，四十年间，俨然成为列强……他是用何种方法，始能如此，亦只是用开放主义。我中华民国土地比日本大二十倍，人民比日本亦多二十倍，要照日本办法，亦采用开放主义，不到三、五年后，兄弟可决定，比日本富强十倍。”

　　孙中山为利用外资确立了两条最基本的原则：“必选最有利之途以吸外资”；“不失主权”、“不用抵押”。其中，最重要的原则和前提是必须维护国家的主权，孙中山强调；“惟发展之权，操之在我则成，操之在人则亡”。为了保证在利用外资时维护国家主权，孙中山主张在借用外资时，最好不通过政府与政府之间的谈判，而是由民间公司或私人直接交涉，采用“纯粹商业性质之办法”。

　　以民生为底色的实业路线

　　在孙中山看来，发展实业的根本目的，是要解决民生问题，是“养民”，要以“养民”为本位。

　　孙中山是农民的儿子，来自农村，对中国底层劳动大众的苦难有着实际的了解并抱有深切的同情。因此，他力倡发展实业，最根本的目的，是想通过“物畅其流”而强国富民，拯救民众于水深火热之中，使之过上殷实、富足的日子。民生主义可以说是孙中山思想体系中最具特色的思想，而其发展实业的主张则是民生主义的重要组成部分。

　　在孙中山看来，发展实业的根本目的，是要解决民生问题，是“养民”，要以“养民”为本位。孙中山指出，“资本主义是以赚钱为目的，民生主义是以养民为目的”。为了达到养民的目的，政府就必须发展与民生相关的各种实业，为老百姓提供衣、食、住、行的基本生活保证。孙中山在《建国大纲》中提出，“建设之首要在民生。故对于全国人民之食衣住行四大需要，政府当与人民协力共谋农业之发展，以足民食；共谋织造之发展，以裕民衣；建筑大计划之各式屋舍，以乐民居；修治道路、运河，以利民行”。

　　同时，实业建设与经济发展必须注意分配公平问题，防止出现严重的贫富不均，“求富”与“均富”要同时并进。孙中山认为，“经济进步，机器发明，生产力为之大增，得有土地及资本之优势，悉成暴富，而无土地及资本之人，则转因之谋食日艰，由是富者愈富，贫者愈贫，贫富之阶级日分，民生问题随之大起”。为解决随经济发展可能引发的贫富不均的社会问题，孙中山开出了三副药方：第一，“平均地权”，以解决土地问题；第二，“节制资本”，以解决资本垄断问题；第三，生产与分配并重，以解决国民所得在分配上相对平均、相对公平。“我们要完全解决民生问题，不但是要解决生产的问题，就是分配的问题，也是要同时注重的。”由此可见，孙中山发展实业的目的是十分明确的，不是片面追求经济发展指标，而是要最大限度地改善民生，提高老百姓的生活幸福指数，“要四万万人都可以享福，把中国变成一个安乐国家和一个快活世界”。

　　在孙中山看来，在中国特殊的国情下，只有依靠国家的力量大力发展国家资本，方能在经济发展中兼顾国计民生，有效地防止贫富不均。

　　孙中山实业思想再认识

　　《实业计划》是近代以来，中国人提出的最富想象力，最为宏伟、全面、系统的经济近代化建设的纲领。

　　作为一个杰出的政治家，孙中山的实业思想博大恢宏，全面系统，集中反映其实业思想的《实业计划》是近代以来，中国人提出的最富想象力，最为宏伟、全面、系统的经济近代化建设的纲领，但它又具有突出的超前性特点，无论是修筑十万英里铁路和百万英里公路网，还是建设世界级的三大海港，以及黄河、长江、淮河的治理，都不是短期内可以实现的，当时的中国也不具备从事如此大规模经济建设的条件。