山西交通60年:曲折发展历程 辉煌建设成就(一

辛亥革命网 2010-06-30 00:00 来源:中国新闻网 作者:交通运输部 查看:

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  山西省交通运输厅是隶属于山西省人民政府的职能厅局,前身为山西省公路运输局。1949年4月24日,太原解放后,中国人民解放军太原市军事管制委员会专门成立公路运输摩托接管组,负责接管阎锡山政权的山西省公路局、国民党交通部第八区公路工程管理局太原国道工程处、绥靖公署汽车管理处等单位。1949年6月25日,太原军事管制委员会批准成立山西省公路运输局,主要负责管理全省的公路建养、公路运输管理、汽车修理工业、机动车监理等项工作。机关驻地设在太原市小东门3号。同年11月5日,山西省人民政府决定以公路运输局为基础,设立山西省人民政府交通局。1954年3月,中央人民政府政务院下发[1954]政字第13号文件,更名为山西省人民政府交通厅。1955年2月18日,更名为山西省交通厅;1956年2月25日,中共山西省委批准成立中共山西省交通厅党组。

 
1967年1月,“文革夺权”,山西省交通厅党组被迫停止工作;1967年3月,厅机关被军管,军队干部驻厅主持工作,直至1969年8月撤出。1969年8月23日,山西省革命委员决定撤销山西省交通厅,在山西省革命委员会生产组内设交通办公室,后改称交通局,机关驻地迁至太原市府西街101号山西省革命委员会院内。同年,局机关内设机构全部撤销,同时成立政工组、办事组、运输组、计划财务组、公路组、工业组6大组。机关驻地迁至太原市并州路山西省煤炭管理局大楼。1971年7月20日,中共山西省委批准成立中共山西省交通局委员会。1975年3月,山西省革命委员会交通局改为山西省交通局。1978年6月,局机关驻地迁至太原市新建南路文源巷13号至今。同年12月,山西省交通局改为山西省交通厅,撤销原交通局党委,成立中共山西省交通厅党组。2009年6月,改称山西省交通运输厅。
 
山西位于全国中部地区,省内沟壑交错,山峦起伏,在15.6万平方公里面积中,其中80%以上属于山岭重丘区。作为全国重要的能源原材料基地,省内年产煤炭占全国1/4。公路运输在山西经济发展中扮演着重要的角色,同时也承受着大吨位、大交通带来的巨大压力。
 
交通运输60年的发展历程,是新中国60年的一个缩影。60年来,特别是中共十一届三中全会以来,在交通部和省委、省政府正确领导下,全省交通系统以科学发展观为统领,提出并认真实施高速公路、国省干线、农村公路“三网并重”发展战略,着力构建主骨架,提升主通道,改善微循环,使全省路网规模有逐步扩大,布局得到有效改善。建成全省高速公路“人字骨架,实现“三小时通达”目标,国家“五纵七横”国道主干线全面建成,全省具备条件建制村全部通公路,88%建制村通水泥(油)路。大运高速公路被省政府和交通部联合命名为“千里文明高速路”,山西交通行业率先跨入全国交通文明行业行列,在全省经济社会发展和构建社会主义和谐社会中发挥了重要作用。

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